RydeEV ialah sebuah jenama motosikal elektrik yang diperkenalkan oleh Yinson GreenTech (YGT) di Malaysia, dengan konsep yang cukup unik dan moden—gabungan langganan motosikal bersama sistem pertukaran bateri. Dilancarkan secara rasmi melalui pusat pengalaman di Petaling Jaya sejak 2023, RydeEV mula menarik perhatian sebagai solusi micromobility yang lebih mesra alam dan praktikal untuk kegunaan harian, terutamanya di kawasan bandar.
Antara model yang diperkenalkan termasuklah Ryder dan Hyper, masing-masing direka untuk kegunaan berbeza bergantung kepada kelajuan dan kapasiti motor. Bateri yang digunakan adalah daripada Oyika, bersaiz 1.65 kWh dan direka untuk perjalanan sekitar 100km bagi satu isian penuh. Menariknya, pengguna tidak perlu mengecas sendiri di rumah—sebaliknya boleh tukar bateri di stesen khas yang disediakan. Kaedah ini bukan sahaja memudahkan, malah bantu panjangkan hayat bateri kerana proses pengecasan dikawal oleh pihak penyedia.
Untuk memudahkan akses kepada motosikal ini, RydeEV menawarkan pelan langganan bulanan yang cukup kompetitif. Harga bermula sekitar RM250 hingga RM430 sebulan, bergantung kepada model dan tempoh langganan (sama ada 3 atau 4 tahun). Apa yang menarik, pelan ini sudah termasuk pertukaran bateri tanpa had, penyelenggaraan, insurans dan cukai jalan. Selepas tamat tempoh langganan, pengguna boleh memiliki motosikal tersebut hanya dengan bayaran simbolik RM1. RydeEV juga bekerjasama dengan CelcomDigi melalui pelan Easy360, di mana pelanggan pascabayar boleh langgan motosikal ini dengan bayaran bulanan lebih rendah, ditambah rebat kerajaan (MARiiCas) sebanyak RM2,400.
Dari segi infrastruktur, RydeEV memulakan operasinya dengan sekitar 15 stesen pertukaran bateri di sekitar Lembah Klang, dan menyasarkan untuk membina lebih 100 stesen menjelang hujung tahun 2023. Usaha ini turut disokong oleh kerjasama strategik bersama pihak seperti GreenTech Malaysia dan UNIDO, termasuk melalui projek perintis melibatkan 40 unit motosikal EV dan hampir 30 stesen pertukaran, terutamanya untuk sektor penghantaran.
Namun begitu, walaupun konsepnya menarik dan ditawarkan dengan pakej yang lengkap, RydeEV masih berdepan dengan beberapa cabaran besar. Pada pertengahan 2025, Yinson GreenTech dilaporkan menarik diri daripada operasi RydeEV selepas hanya berjaya menghantar sekitar 200 buah motosikal dan memasang lebih 50 stesen pertukaran. Ini memberi gambaran bahawa kadar penerimaan pasaran masih perlahan dan tidak mencapai sasaran yang diharapkan.
Sebahagian pengguna memberi respon bahawa antara sebab utama kelewatan pengambilan EV secara besar-besaran di Malaysia ialah kerana harga petrol (RON95) masih murah, menjadikan peralihan kepada EV kurang menarik secara kos. Selain itu, ramai juga menyuarakan kebimbangan terhadap jarak perjalanan (range anxiety) dan kekurangan infrastruktur pengecasan yang stabil di luar kawasan bandar besar seperti Kuala Lumpur.
Jika dilihat secara keseluruhan, perkembangan EV di Malaysia masih di peringkat awal. Setakat 2021, hanya sekitar 31,000 kenderaan EV didaftarkan di seluruh negara—jumlah yang sangat kecil berbanding jumlah keseluruhan kenderaan. Walaupun kerajaan telah memperkenalkan pelbagai insentif seperti pelepasan duti eksais, pengecualian cukai jalan dan rebat pengecas rumah, pengambilan EV masih perlahan. Pengguna masih menilai aspek kos, keselesaan, dan kemudahan infrastruktur sebelum membuat peralihan sepenuhnya.
RydeEV pada dasarnya memperkenalkan satu pendekatan baru dalam usaha mempercepatkan penggunaan EV—lebih fokus pada motosikal elektrik dengan sistem langganan fleksibel, tanpa beban pemilikan penuh. Ia sesuai untuk penghantar makanan, pelajar atau sesiapa sahaja yang mencari alternatif mobiliti harian yang lebih bersih dan jimat.
Walaupun perjalanan RydeEV mungkin belum sepenuhnya berjaya, konsep dan inovasinya membuka mata ramai pihak terhadap potensi EV dua roda di Malaysia. Dengan usaha yang berterusan daripada pihak industri dan kerajaan, tidak mustahil kita akan melihat lebih banyak inisiatif seperti ini berkembang dalam masa terdekat—membawa kita selangkah lebih dekat ke arah mobiliti masa depan yang lebih hijau dan mampan.
